道路(構造・付属物・維持)の用語集(図解)|37語 | 残土バンク
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道路(構造・付属物・維持)の用語集(図解)37語

道路の決まりと形、ガードレールや標識などの付属物、側溝などの排水、巡回や橋の補修などの維持・修繕まで。

印刷・社内配布は自由です。出典に「残土バンク https://www.zandobank.com/words/c/doro」とお書きください。

道路の決まり7語

  • 地方部都市部自専道一般道第1種第2種第3種第4種さらに交通量などで級に分ける

    どうろのくぶん

    道路の区分(第1種〜第4種)

    道路構造令で、高速道路などの自動車専用道路かどうかと、地方部か都市部かで、道路を第1種から第4種に分けたもの。さらに交通量などで級に分けます(道路構造令第3条)。

    勘違いしやすい:車線の幅や設計速度は、この種・級で決まる。図面の「第3種第2級」などを最初に確かめる。

  • 60km/h曲線半径 150m以上視距 75m以上制限速度とは別のもの

    せっけいそくど

    設計速度

    道路の曲がり具合や勾配、見通しなどを決める基準にする速度。道路の区分に応じて道路構造令で決まっています(第13条)。

    勘違いしやすい:設計速度は規制速度(標識の制限速度)とは別のもの。

  • 電柱水道管ガス管道路管理者の許可

    どうろせんよう

    道路占用(許可)

    電柱・水道管・ガス管・看板などを道路に設けて、継続して道路を使うこと。道路管理者の許可が要ります(道路法第32条)。

    勘違いしやすい:占用の許可(道路管理者)と道路使用許可(警察)は別。両方そろえる。

  • 24条承認承認歩道の切り下げ(乗入れ)

    どうろこうじせこうしょうにん

    道路工事施工承認(24条承認)

    道路管理者以外の者が道路の工事をするときに、設計と実施計画について道路管理者から受ける承認(道路法第24条)。

    勘違いしやすい:承認前に着手しない。完成後に道路管理者の検査を受けるのが一般的。

  • 街灯標識柵

    どうろのふぞくぶつ

    道路の附属物

    道路の構造を守り、安全で円滑な交通を確保するための施設。道路上の柵や駒止め、並木や街灯、道路標識、道路情報の施設などです(道路法第2条)。

    勘違いしやすい:標識や照明を外したまま夜を迎えない。仮設の代替を用意する。

  • 泥で汚す土石を積む

    どうろにかんするきんしこうい

    道路に関する禁止行為

    道路をみだりに傷つけたり汚したりすること、道路に土石や竹木などを積んで、道路の構造や交通に支障を及ぼすおそれのある行為をすること(道路法第43条)。

    勘違いしやすい:積載物が落ちそうな車両には、道路管理者が通行の中止などを命じることができる(道路法第43条の2)。

  • 4.5m建築限界(重要物流道路は4.8m)

    けんちくげんかい

    建築限界

    車や人が安全に通れるように、道路の上に何も置いてはいけない空間の範囲。車道の高さは普通道路で4.5m、重要物流道路で4.8mです(道路構造令第12条)。

    勘違いしやすい:工事用の仮設物や吊り荷が建築限界に入らないように注意する。

断面と線形10語

  • 3.25m第3種第2級の普通道路の例

    しゃせん

    車線と車線の幅

    車が1列で走るための帯状の部分。幅は道路の区分で決まり、たとえば第3種第2級の普通道路は3.25m、第3種第1級は3.5mです(道路構造令第5条)。

    勘違いしやすい:登坂車線や右折車線などの幅は別に決まっている。

  • 路肩路肩0.5m〜2.5m以上(区分による)

    ろかた

    路肩

    車道の外側に、車道に接して設ける帯状の部分。車道を守り、故障車の退避などに使います。左側の路肩の幅は道路の区分に応じて0.5m〜2.5m以上です(道路構造令第8条)。

    勘違いしやすい:路肩は舗装の端で弱いことが多い。重機を寄せると崩れることがある。

  • 歩道歩道多い道路 3.5m以上・その他 2m以上

    ほどう

    歩道

    歩行者が通るために、縁石や柵で車道と区切った部分。幅は歩行者の多い道路で3.5m以上、その他の道路で2m以上です(道路構造令第11条)。

    勘違いしやすい:工事で歩道をふさぐときは、安全な迂回路を確保し、誘導員を置く。

  • 自転車道 2m以上歩道

    じてんしゃどう

    自転車道

    自転車が通るために、縁石や柵で車道・歩道と区切った部分。幅は2m以上(やむを得なければ1.5mまで)です(道路構造令第10条)。

    勘違いしやすい:自転車通行帯(車道に色や線で示す)とは別のもの。

  • 車道 1.5〜2%・歩道 2%

    おうだんこうばい

    横断勾配

    雨水を流すために、道路を横切る方向につける傾き。舗装された車道は1.5〜2%、歩道は2%が標準です(道路構造令第24条)。

    勘違いしやすい:透水性の舗装などでは、勾配をつけないか小さくする場合がある。

  • 縦断勾配60km/h 5%以下(第3種普通道路)

    じゅうだんこうばい

    縦断勾配

    道路の進む方向の上り下りの傾き。設計速度に応じて上限が決まっていて、第3種の普通道路で設計速度60km/hなら5%以下(やむを得なければ8%)です(道路構造令第20条)。

    勘違いしやすい:急な下り坂では、ダンプのブレーキへの負担が大きい。運搬ルートの選定で考える。

  • R60km/hR150m以上

    きょくせんはんけい

    曲線半径

    カーブの曲がり具合を、円の半径で表したもの。設計速度が速いほど大きな半径が必要で、60km/hなら150m以上(やむを得なければ120m)です(道路構造令第15条)。

    勘違いしやすい:半径が小さいほど急なカーブ。数字の大小と曲がり具合を逆に覚えない。

  • 外へ内側へ傾けるカーブの内側

    かたこうばい

    片勾配

    カーブで車が外側へ飛び出そうとする力を打ち消すため、カーブの内側に向かって道路を傾けること(道路構造令第16条)。

    勘違いしやすい:直線部の横断勾配から片勾配へは、すりつけ区間でなめらかに変える。

  • 視距(60km/hで75m以上)看板や資材で見通しを悪くしない

    しきょ

    視距

    運転者が前方の障害物を見つけて、安全に止まれるように確保する見通しの距離。設計速度60km/hで75m以上です(道路構造令第19条)。

    勘違いしやすい:工事の看板や資材でカーブの見通しを悪くしない。

  • 勾配5%超で設ける幅 3m

    とうはんしゃせん

    登坂車線

    上り坂で速度の落ちる大型車などのために、上り方向に追加する車線。縦断勾配が5%を超える普通道路に、必要に応じて設けます。幅は3mです(道路構造令第21条)。

    勘違いしやすい:登坂車線の終わりは合流になる。工事の規制位置に注意。

付属物7語

  • ガードレール支柱は埋設物を確かめて打つ

    ぼうごさく

    防護柵(ガードレール・ガードケーブル)

    車が道路の外に飛び出したり、歩道に入ったりするのを防ぐ柵。波形の鋼板のガードレール、ワイヤロープのガードケーブル、パイプのガードパイプなどがあります。

    勘違いしやすい:支柱を打つ前に、地下埋設物の位置を確かめる。

  • 車道歩道縁石敷モルタル 1:3

    えんせき

    縁石

    車道と歩道の境や、道路の端に並べるコンクリートなどのブロック。車道と歩道を区切り、雨水を側溝へ導きます。

    勘違いしやすい:アスファルトでつくるアスカーブは、気温5℃以下や雨天のときは施工しない。

  • 溶融式・ペイント式路面を清掃・作図してから引く

    くかくせん

    区画線(白線)

    車線の境や路側を示すため、路面に引く白や黄色の線。溶融式・ペイント式などがあります。

    勘違いしやすい:路面の水分・泥・ほこりを取り除かないと、すぐはがれる。

  • ← 長野!40案内警戒規制夜も見える反射材

    どうろひょうしき

    道路標識

    案内・警戒・規制・指示などを、記号や文字で道路の利用者に示す板。道路の附属物の一つです。

    勘違いしやすい:標識の柱や板が建築限界に入らないように設置する。

  • 夜にカーブが分かる

    しせんゆうどうひょう

    視線誘導標(デリニエータ)

    道路の端に一定間隔で立て、夜間に車のライトを反射して、道路の形(カーブなど)を運転者に知らせる標識。

    勘違いしやすい:汚れると反射しない。清掃も道路の維持の作業。

  • 道路照明

    どうろしょうめい

    道路照明

    夜間の交通の安全のため、交差点・横断歩道・トンネルなどを照らす照明。

    勘違いしやすい:工事で照明を止めるときは、仮設照明で明るさを確保する。

  • 車止め(ボラード)車いすが通れる間隔

    くるまどめ

    車止め・ボラード

    車が歩道や広場、公園などに入り込まないように、出入口や道路の端に立てる柱。

    勘違いしやすい:自転車や車いすが通れる間隔を確保する。

排水4語

  • U型L型継目は水密・段差なし

    そっこう

    側溝(U型・L型・自由勾配)

    道路の端に沿って設け、路面の雨水を集めて流す溝。U字形のU型側溝、L字形のL型側溝、勾配を自由に付けられる自由勾配側溝などがあります。

    勘違いしやすい:下流側(低い側)から据えていく。逆からだと継目に水が回り込む。

  • 管へ蓋は段差なく

    しゅうすいます

    集水桝・街渠

    側溝や路面の水を集めて、管などに流し込むための桝。街渠は、歩道と車道の境で雨水を集めるための溝や桝のことです。

    勘違いしやすい:落ち葉や土砂で詰まると道路が冠水する。清掃も維持の作業。

  • ヒューム管コルゲート基礎は均等な支持力

    かんきょ

    管渠(ヒューム管・コルゲートパイプ)

    道路の下などに埋めて水を流す管。コンクリートのヒューム管や、波形の鋼板のコルゲートパイプなどがあります。

    勘違いしやすい:埋め戻しで管を傷めないように、管のまわりは小型の機械で締め固める。

  • ボックスカルバート

    かるばーと

    カルバート(ボックスカルバート)

    道路や盛土の下を横切って、水路や通路を通すための箱形や管形の構造物。工場でつくったプレキャスト製品を並べることが多い。

    勘違いしやすい:上にのる盛土が厚いほど、大きな土の重さがかかる。製品の規格が合っているか確かめる。

維持・修繕9語

  • 道路巡回異常を見つけて報告

    どうろじゅんかい

    道路巡回

    道路を定期的に見回って、路面・路肩・法面・排水施設・構造物などの状態や、道路の使われ方を確かめる作業。

    勘違いしやすい:見つけた異常は、すぐ報告するものと、記録して後で直すものを分けて扱う。

  • 除草・清掃飛び石に防護ネット

    ろかたせいせい

    路肩整正・除草・清掃

    路肩の土の凸凹を直したり、道路の草を刈ったり、路面や排水施設を清掃したりする、日常の維持作業。

    勘違いしやすい:草刈り機の飛び石は、通行車両や歩行者に当たる事故になる。防護ネットを使う。

  • 細い溝(グルーブ)カーブ・坂・橋の上

    ぐるーびんぐ

    グルービング

    舗装の表面に細い溝を一定間隔で刻み、雨の日のすべりや水はねを減らす工事。

    勘違いしやすい:溝の向きと間隔は設計図書による。

  • 傷んだ舗装砕いて混ぜる材料をその場で再利用

    ろじょうさいせい

    路上再生

    傷んだ舗装をその場で砕き、セメントなどを混ぜて締め固め、新しい路盤などとして再利用する工法。

    勘違いしやすい:混ぜる深さと量の管理が品質を決める。

  • 増厚床版下面に鋼板を接着

    しょうばんほきょう

    床版補強(鋼板接着・増厚)

    傷んだ橋の床版(車が走る板)を強くする工事。下面に鋼板を接着する方法、上面にコンクリートを打ち増す増厚、桁を増やす方法などがあります。

    勘違いしやすい:補強の前に、ひび割れや漏水の原因を調べて取り除く。

  • 巻立て橋脚

    きょうきゃくのまきたて

    橋脚の巻立て(耐震補強)

    地震に強くするため、鉄筋コンクリートの橋脚のまわりを鋼板やコンクリートで巻いて補強する工事。

    勘違いしやすい:海水や乾湿の繰り返しで鋼板がさびやすい環境かどうかも、事前に確かめる。

  • 桁橋脚ケーブルでつなぐ

    らっきょうぼうしそうち

    落橋防止装置

    大きな地震で、橋の桁が橋台や橋脚から外れて落ちるのを防ぐための装置。桁と下部構造をケーブルや鋼材でつなぎます。

    勘違いしやすい:取付けで支承や伸縮装置の動きを妨げないようにする。

  • 伸縮装置

    しんしゅくつぎて

    伸縮継手(伸縮装置)

    橋の桁が温度の変化で伸び縮みしても車が通れるように、桁の端の路面に設ける継手。

    勘違いしやすい:段差や破損があると、騒音や二輪車の転倒の原因になる。巡回で重点的に見る。

  • さび・古い塗膜塗り直し古い塗膜の有害物質に注意

    きょうりょうとそう

    橋梁塗装(塗替え)

    鋼の橋をさびから守るため、古い塗膜とさびを落として、新しく塗り直す工事。

    勘違いしやすい:古い塗膜には、さび止めのため鉛やクロムを含むものがある。成分を発注者に確かめ、湿らせてはがすなどの対策をとる(厚生労働省通知)。

定義は公的機関の公開資料をもとに残土バンク編集部が書いています(各語に出典と確認日)。発注者の仕様書・基準が優先します。誤りに気づいた方は info@zandobank.com へ。