応用測量（路線・河川・用地）の用語集（図解）29語

路線測量13語

• ろせんそくりょう

  路線測量

  道路や水路など、幅に比べて長さの長い構造物（線状築造物）をつくるための調査・計画・設計に使う測量。

  勘違いしやすい：工事の丁張は、この路線測量の成果（中心線・縦横断）をもとにかける。成果の座標・高さの基準を確かめずに使わない。

• せんけいけってい

  線形決定・IP（交点）

  路線選定の結果にもとづいて、道路の直線どうしが交わる点（IP：交点）の位置を座標で決め、線形図をつくる作業。

  勘違いしやすい：IPは道路の上の点ではなく、2本の直線を延ばして交わる点。カーブの外側の空中にあることが多い。

• しゅようてん

  主要点（BC・EC・SP など）

  路線の形を決める大事な点。カーブの始まり（BC）・終わり（EC）・中間（SP）、緩和曲線の始点・終点などです。

  勘違いしやすい：略号は発注者や図面によって書き方が少し違うことがある。図面の凡例で確かめる。

• ちゅうしんせんそくりょう

  中心線測量・中心杭（No.杭）

  道路などの中心線上に、主要点と一定間隔の中心点を現地に設置する測量。中心点に打つ杭を中心杭（No.杭）と言います。

  勘違いしやすい：中心杭は工事中に一番よく使う基準。重機で飛ばされたら、勝手に打ち直さず、座標から復元して確認する。

• ついかきょり

  追加距離（測点）

  路線の起点から中心線に沿って測った距離。その距離で、路線上の位置（測点）を表します。

  勘違いしやすい：追加距離は中心線に沿った長さで、直線距離ではない。カーブの区間では差が出る。

• えんきょくせん

  円曲線・緩和曲線（クロソイド）

  道路のカーブで、一定の半径で曲がる部分が円曲線。直線と円曲線の間で、曲がり具合を少しずつ変えてつなぐ部分が緩和曲線で、道路ではクロソイド曲線がよく使われます。

  勘違いしやすい：直線から急に円に入ると、ハンドルを一気に切る形になる。緩和曲線はそれを防ぐためのもの。

• かりびーえむせっちそくりょう

  仮BM設置測量

  縦断測量や横断測量の基準になる水準点（仮BM）を現地に設置して、標高を決める測量。

  勘違いしやすい：仮BMは工事が終わるまで使う。動かない・壊されない場所に設け、杭や構造物の位置を記録する。

• じゅうだんそくりょう

  縦断測量・縦断図

  中心線に沿って、中心杭や地形が変わる点の高さを測り、路線の長さ方向の断面図（縦断図）をつくる測量。

  勘違いしやすい：縦断図は、横（距離）より縦（高さ）を大きく引き伸ばして描くのがふつう。見た目の傾きをそのまま勾配と思わない。

• おうだんそくりょう

  横断測量・横断図

  中心杭のところで、中心線に直角の方向の地形を測り、横断面図をつくる測量。中心点からの距離と、地盤の高さを測ります。

  勘違いしやすい：横断の方向は中心線の接線に直角。カーブの区間では、測る向きが中心杭ごとに変わる。

• ちゅうかんし

  中間視（中間点）

  水準測量で、もりかえ点（TP）ではない途中の点の高さを、前視だけ読んで求める観測。縦断測量で地盤の高さを細かく取るときに使います。

  勘違いしやすい：中間視の点はその後の高さの受け渡しに使わないので、誤りがあっても閉合差に出ない。読み間違いに特に注意する。

• しょうさいそくりょう

  詳細測量

  橋・擁壁などの主な構造物の設計に必要な、詳しい平面図・縦断図・横断図をつくる測量。

  勘違いしやすい：構造物の位置は数センチの違いが設計に響く。既設の構造物や境界との関係を丁寧に測る。

• ようちはばくいせっちそくりょう

  用地幅杭設置測量

  道路などに必要な土地（用地）の範囲を示すため、決められた位置に用地幅杭を打つ測量。

  勘違いしやすい：用地幅杭は境界ではなく、取得する用地の範囲の目印。境界の確定は用地測量で行う。

• ほうしゃほう

  放射法

  1つの基準点に器械を据え、そこから各点への方向と距離を測って（または計算した値に合わせて）位置を決める方法。

  勘違いしやすい：1点の基準点からの観測だけでは、その基準点の誤りに気づけない。別の点からの点検（点検測量）を行う。